玻璃的厚度。根據(jù)質(zhì)量效應(yīng)，面密度越大，隔音效果越好。質(zhì)量增加一倍，隔音量增加6分貝。實(shí)際應(yīng)用中玻璃厚度增加一倍的隔聲量增加3~5分貝。另外不管是組成夾膠玻璃的兩塊玻璃，還是與其構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)的那塊其他玻璃。每塊玻璃的厚度，都應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別，避免共振峰值出現(xiàn)在相同的頻率。

而且單一的夾膠玻璃隔熱不理想也是在門窗選擇時需要考慮的。單一的夾膠玻璃大多應(yīng)用在陽光房頂部，很少用在門窗玻璃上。
排煙系統(tǒng)實(shí)際效果非常好外觀設(shè)計鋼化夾膠玻璃材料，外型看上去非常大氣高檔次，品質(zhì)看起來還不錯。輸出功率非常大排煙系統(tǒng)實(shí)際效果非常好，噪聲小，吸附力強(qiáng)，爐灶打火，便捷也很便捷，清理難度系數(shù)十分的簡易便捷，隨意用毛巾擦一下就跟新的一樣，噪聲水平合乎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，覺得運(yùn)行很穩(wěn)定，吸附力大
夾膠玻璃的隔音量的服從于質(zhì)量定律，即面密度(材料密度與厚度乘積)決定總體隔音量的大小;了解過夾膠玻璃的都知道，夾膠玻璃一般是兩層玻璃加膠片組成，厚度不大，玻璃密度大，因而夾膠玻璃面密度大，其隔音性能理想。
首先，別克昂科旗（參數(shù)丨圖片）全系都采用了雙層夾膠玻璃。還配了主動降噪系統(tǒng)。這些配置基本在同級別的車型中都是要中配以上的車型才會配備。日系車更是很少有這兩項同時存在的車型，就算同時存在的車型價格也都非常堅挺。
陽光房頂面其實(shí)建議可以選擇夾膠玻璃，因為夾膠玻璃的硬度要比中空玻璃都更強(qiáng)一些即便是裂的話也不可能一下子破裂，同時碎裂后也不會掉渣給業(yè)主充分時間去處理。所以光從硬度上說可以甩別的玻璃幾條街，因此用在陽光房頂面會相對較為合適。